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L’autoroute 85 entre dans sa phase finale en vue d’une mise en service complète en 2026
Travaux sur le tronçon 7, dans le secteur du futur demi-échangeur, près de la partie sud de la rue Principale, à Saint-Honoré-de-Témiscouata (automne 2024). Crédit photo : Courtoisie Les travaux reprennent ce printemps sur le chantier de l’autoroute 85, marquant l’entrée du projet dans sa toute dernière étape. Près de 25 ans après la première pelletée de terre, la mise en service complète de cet axe routier majeur est prévue pour l’automne 2026.
La phase III du réaménagement de la route 185 se concentre actuellement sur le tronçon reliant Saint-Antonin à Saint-Louis-du-Ha! Ha!. Une fois complété, ce segment permettra d’assurer une liaison continue à deux chaussées entre Rivière-du-Loup et la frontière du Nouveau-Brunswick, sur une distance totale de 94 kilomètres.
En chantier depuis 2018, cette dernière phase s’étend sur 40 kilomètres et se divise en sept tronçons. Leur mise en service s’effectue progressivement depuis l’automne 2021 et se poursuivra jusqu’à l’échéance prévue en 2026.
Selon Transports Québec, le succès de ce vaste projet repose sur la mobilisation de nombreux intervenants, notamment les équipes du ministère des Transports, ainsi que plusieurs partenaires et collaborateurs ayant contribué à ses différentes étapes.
Rappelons que la route 185, construite dans les années 1970, constitue un lien stratégique entre le Québec et les provinces maritimes. C’est au début des années 2000 que le gouvernement a entrepris sa transformation en autoroute.
La première phase des travaux, complétée en 2011, portait sur 21 kilomètres répartis en quatre tronçons. La phase II, achevée en 2015, ajoutait 33 kilomètres entre Témiscouata-sur-le-Lac et la frontière néo-brunswickoise.
Enfin, il convient de souligner que depuis le 6 octobre 2014, l’autoroute 85 est officiellement désignée comme l’« autoroute Claude-Béchard », en hommage à l’ancien ministre et député de Kamouraska–Témiscouata.
